曹魏
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除了舒适和环保，电子驱动的两轮车算是拥挤城镇快速活动的最理想代步工具了。新的eS1，eS2，eB1和eB2车型是首批在意大利设计研发的自行车和摩托车。色彩鲜艳复古范的车型由Askoll Holding srl打造，该公司位于意大利维琴察附近的杜维埃拉。为了制作自行车和摩托车电池的配件，公司使用了来自朗盛公司的一款材料，据悉此款材料在未来将被命名为Pocan AF 4110投放巿场。
值得一提的是，朗盛将在2016 K展上展示eS2双座电动车。
出色的阻燃性能
新型化合物是成分有PBT和ASA加上12%的玻璃纤维。这种高度阻燃材料旨在应用于电子电器领域大型，几何级复杂配件，因为其含有ASA，可以从低翘曲性中受益。在符合美国测试标准UL 94的防火实验中，其0.4毫米厚度的测试样本达到了最佳的V-0等级。由这种化合物制成的配件拥有出色的表面，经VDA 278热脱附测试具有很低的挥发性。
抗化学腐蚀、热稳定性和抗冲击强度
Askoll在其电动摩托车电池里用到了该材料。它替代了基于聚碳酸酯/ABS混合的材料解决方案。“我们的材料被选中不仅是因为其低翘曲性和出色的阻燃性能，也是因为它达到了抗化学腐蚀、热稳定性和抗冲击强度相关严苛标准。它同时也支持安全的超声波焊接加工，”HPM意大利/瑞士的销售经理Fabio Passeri说。
暴露光照和湿气不会老化
Askoll研发了黑白两种颜色化合物，用在两款电动自行车的电池和车架上。这UL94V-0等级的化合物取代了玻璃纤维阻燃PBT。来自朗盛的混合材料具有良好的阻光和抗湿度功能，这确保了其通过了ISO 4892-3相关风化试验。“高颜色稳定性意味着无需让配件有分开的紫外线防护涂料，这极大节约了成本，”据Passeri透露。
Pocan AF产品线的扩大
Pocan AF产品线目前由含20%到30%玻璃纤维的变体组成。他们的阻燃性能、水解稳定性和翘曲表现可以和Askoll使用的新材料相媲美。它们在对于韧度和强度有额外要求的应用方面表现出色。除了电池外，其他潜在应用包括受控于机械负载的连接器和电子回路如电池管理系统。
