吴和
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一辆行驶里程超21万km的2006年一汽丰田普锐斯旅行车。用户反映：该车启动后立即熄火。
检查分析：维修人员试车发现，该车启动后，发动机运转10s左右便自动熄火。随后尽管可以立即启动，但还是会熄火。检测发动机控制单元，发现故障码P3190—发动机输出功率过低。
检查火花塞跳火，正常；测量燃油油压，为350 kPa，正常；测量缸压，各缸也都正常；检查蓄电池的储能状态，十分良好。利用发动机能够维持怠速运转的短暂时机观察数据流,发现在启动后的一段时间内，尽管节气门开度已经达到26.6%，但空气流量仅为3.67必，显然这两者之中必然有一个是有问题的。因为它们之间是相互矛盾的，这么大的节气门开度不会有如此小的空气流量；反之这么小的空气流量，不可能对应那么大的节气门开度。再看短期喷油修正量已经达到20.3%，说明问题更有可能出在空气流量计上。
故障排除：尝试更换空气流量计，试车确认故障排除。此时冷车启动后，空气流量达到6.70 g/s，与发动机的运转状态相符。
