BSBY-SEO专员-刘妍
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汽车贴膜本就起源于欧美，国外很多发达国家也并没有相关法规禁止贴膜，只是在车膜的透光度上有明确的要求。比如德国、英国、希腊，人家前风挡和前侧窗是允许贴膜的，但透光率要≥75%，而后侧窗及后风挡则没有透光率的限制。
我们国内明确要求汽车前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位粘贴遮阳膜后的透光率应≥70%，这样看其实咱和欧美的标准也差不多嘛!
什么?你问为什么欧美电影里汽车都不贴膜?拜托，一个道具车干嘛要贴膜，再说了贴了膜观众还怎么看得清演员啊。
在日间晴天行驶时，路上各种车辆和周围建筑的玻璃幕墙带来的刺眼反光让广大车主苦不堪言;在夜间行驶时，迎面车辆强烈的灯光会产生刺目的眩光，特别是下雨的夜晚行车，灯光更加混乱。而贴膜可以有效地减弱刺目的眩光。
防紫外线也是相当重要的，每每看到烈日行车时被晒痛的小臂，贴膜还是很有用的。
在隔热方面，有不少实践证明隔热膜确实可以阻隔一部分温度，而且效果还算是明显。但具体能隔绝多少热量，这要取决于不同的车膜。但有一点要注意的是，市场上伪劣产品非常泛滥，这一部分的监管相当不到位。有些假膜或许起不到实际的隔热效果。
相信大家在看了各家媒体的对是否贴膜进行一番讨论后可能还是搞不清究竟应不应该贴膜。
那么金斯迪在这里告诉大家：汽车贴膜绝不是商家口中的必需品，但是结合目前国内实际情况贴膜还是有一定必要性的。
不为别的，就拿贴膜后可以更加隔热防紫外线这一点来说，对我们的日常用车帮助极大。
生活在北方的朋友们感触应该很深，炎炎夏日汽车里日头相当毒辣。驾驶员因为要时刻紧握方向盘，开车久了小臂会被晒得又红又痛，边上的乘客也无从躲避车内阳光，任由骄阳暴晒着自己。
结合目前国内的实际气候情况，汽车被暴晒已早不局限于北方地区，每年高温预警南方城市会上榜大半，更不用提海南这样的热带沿海地区。所以在防晒防紫外线上，全国车主对汽车贴膜的需求是一样的。
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