回复小科工：能不能能源分化使用，纯电动控制在城市私家车和公交等营运车这一块。柴油汽油用在工程车这一块，氢能源用在长途货运车这一块，三头并进。
小科工
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目前，氢气的储运主要分为三种方式，分别是高压气态储氢、低温液态储氢以及氢化物固态储氢。 其中，高压气态储氢产业基础好，充放氢速度快，是目前应用较为广泛的主流技术，但是，其在高安全性和体积要求高的情况下应用受到限制；低温液态储氢的优点是储能密度高，不过能耗大其成本高且有热泄漏风险，因此主要应用于航天等特殊领域。 氢化物固态储氢作为一种新的储氢技术，近年来的表现愈发亮眼，具有体积储氢密度高、低压和储运安全等优点，不过其对储氢材料要求高，因此更适合固定式储氢。随着储氢材料性能的大幅度提高，氢化物固态储氢在高安全性加（储）氢站等方面表现出很好的应用前景和潜力。
