回复产业社区：汽车用钢是我国汽车制造最重要的支柱产业之一，具有持续的成长性、高技术含量、高附加值和高技术服务的特点
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未来十几年，中国将加快城镇化建设，预计到2030年，中国的城镇化率将达到70%左右，将新增3亿城镇居民，中国城镇人口将超过10亿，对汽车和交通将形成巨大的需求和压力。 在汽车工业中，钢铁材料所占比重最大，约占65%。未来5至10年，应重点研发生产包括Q＆P、δ－TRIP、中锰钢、TWIP及低Mn－TWIP钢等在内的新型超高强韧汽车用钢。 根据国家发改委等部门出台的中长期铁路网规划，到2025年，中国高铁运营里程将达3.8万公里左右，形成“八纵八横”的高铁网。此外，中国高铁“走出去”遍及亚洲、欧洲、美洲和非洲，而着眼于高铁“走出去”战略，中国还计划研制时速400km的跨国联运高速客运装备。 未来5至10年，应重点研发生产包括350km/h以上高断裂韧性、高疲劳性能车轮钢，(30－40)吨轴重重载货车车轮用钢，承载寿命(2～4)亿吨级快速重载铁路用钢轨，新型热处理贝氏体钢轨(抗拉强度≥1400MPa，延伸率≥10%)等在内的高性能铁路用钢。
