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7月13日，中国船舶重齿公司举行10MW半直驱齿轮箱下线仪式。 10MW半直驱齿轮箱采用两级NGW型行星传动高可靠性结构，建立了主轴、齿轮箱与电机的集成系统模型并进行多体动力学分析，开展齿轮箱均载、微观修形振动噪声优化，实现了齿轮箱高可靠性。 通过系统变形补偿有限元分析和实测迭代优化，实现大型锥轴承游隙的精确控制；突破了超大齿轮模数和直径齿圈的热处理变形控制技术以及大宽度齿圈高效开齿和高精度齿形磨齿控制技术。
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