新能源风电观察
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8月25日消息，海上风电海缆运输、安装成本与敷缆船息息相关。继今年5月31日新一代海上风电敷缆船Nexans Aurora成功交付之后，电缆业巨头Prysmian集团投资打造的全球最大敷缆船Leonardo da Vinci也已正式交付。 新一代电缆敷设船在电缆安装能力和环保性等方面有很多共同点。两者都可以运输和安装大量电缆，配备DP3动力定位系统，并且环保标准极高。 Nexans Aurora由乌斯坦船厂为船东Nexans建造，船长149.9m，型宽31m，可容纳90人，载重17000吨，最高航速14节。船舶采用低硫燃料的高效柴油发电机组、电缆铺设制动动能回收系统的环保设计，并获得DNV颁发的“Silent-E”船级符号。 该船配备为高压电缆铺设量身定制的铺缆设备，以创新的“同心圆”分体式转盘布置方式承载电缆，2个转盘可处理10000吨的电缆，而无需显著增加船舶的尺寸或成本。 除了用于海上风电和深水互连项目送出线路的电力电缆外，它还可以运载和部署光纤电缆、修复和连接电缆，并操作海底挖沟机。
