回复制造之声：国产首台“深江1号”泥水平衡盾构机的下线，标志着中国在高铁海底隧道建设领域取得了重要突破，这台盾构机的先进技术将为复杂地质条件下的隧道施工提供强有力的支持。
制造之声
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近日，国产“深江1号”泥水平衡盾构机在长沙下线。盾构机全长130米，总重量3300吨，开挖直径13.42米，将用于粤港澳大湾区重大交通基础设施项目——新建深圳至江门高铁珠江口隧道工程。 用于施工的珠江口隧道位于东莞、广州之间的珠江入海口，全长13.69公里，海域段长约11.05公里，盾构区间最大埋深106米，最大水压力1.06兆帕，为目前中国最大埋深、最大水压海底隧道，为深江高铁重点控制工程。
