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11月15日，沪东重机有限公司在上海临港举办其自主研发的大功率中速柴油发动机12MV390推介会，标志着该型机在产业化进程中迈出重要一步。来自海装机关、船厂、船级社、设计院所、核电工程等单位的上百位代表出席会议。
12MV390机填补了国内自主品牌在1万千瓦级中速柴油机上的空白。该型机有12个汽缸，缸径为390毫米，冲程为550毫米，单缸功率为850千瓦，额定转速为600转/分钟，燃油消耗率为175克/千瓦时，滑油消耗率为0.8克/千瓦时，最大爆发压力为250巴，平均有效压力为25.9巴，燃油共轨系统的燃油喷射压力为2000巴，排放满足国际海事组织(IMO)TierⅡ限值要求，若配备选择性催化还原(SCR)后处理装置，可满足Tier Ⅲ限值要求，具有油耗低、环境友好、安全可靠、维护方便的特点。
2015年年底，12MV390机在中国国际海事会展上正式亮相，并于今年5月获得中国船级社(CCS)型式认可。目前，12MV390样机累积运行时间超过200小时，试验结果表明，其在油耗、排放等性能指标上均达到设计目标，在完成零部件运行可靠性试验后即可推向市场。
MV390系列中速机目标市场主要在两个领域：船用动力方面，可应用于3000～10000吨近海和内河船舶、大型工程船、公务船、豪华邮轮、大型液化天然气(LNG)船等;在电站方面，可应用于大型陆用电站、核电应急机组以及海工平台等。
12MV390机项目负责人介绍，该型机的国产化率达到72%，未来提升空间很大。在增压器、喷油器、轴瓦等关键零部件方面，沪东重机正积极加强与国内配套商的合作。沪东重机计划于2017年9月完成机械喷油系统的V型柴油机样机的制造和试验，同时完成机械喷油系统直列机和双燃料系统发动机的设计，2018年完成双燃料发动机的制造和试验。
