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9月24日，用于掘进北京东六环改造工程隧道的超大直径泥水盾构“京华号”又创新技术了。历经三年研发的同步双液注浆关键技术，经由中国工程院院士钱七虎等组成的专家组研讨认定，实践效果显著，科技含量高，属国内首次，填补了我国超大直径泥水盾构隧道同步双液注浆的空白。 “京华号”整机长150米，总重量4300吨，最大开挖直径达16.07米，由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合研制的16米级超大直径盾构机，于2020年9月27日在长少下线，集机械、电气、液压、信息、传感、光学等尖端技术于一体，是国产首台最大直径盾构机。 “京华号”应用了常压换刀、伸缩主驱动、高效大功率泥水环流系统、高精度开挖面气液独立平衡控制等多项核心技术；同时创新搭载了管环收敛测量、管环平整度检测、同步双液注浆等系统装置，使高强度、高风险、高污染的隧道掘进作业转变成相对安全、高效的绿色施工模式。 “京华号”盾构机头部刀盘重达500吨，正面有364把刀具，最轻的刀具都有200多斤，硬度堪比金刚石，背面可以看到一个个蓝色的电机，每台功率都能达到350千瓦。在刀盘后面，还有操作室、台车等，组成了一条入地的“钢铁巨龙”，可同时完成开挖、排土、碎石、出渣、支护、衬砌、封固等工序，在掘进过程中实现隧道主体结构一次成型。
