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燃气轮机最核心的热端部件是两盘一片，涡轮盘是涡轮转子叶片的载体，是重量占比最大的热端转动部件，与叶片同等重要，涡轮盘研制能力对燃机整机的技术水平具有关键性支撑作用，作用相当于人的“心脏”，是制约重型燃气轮机国产化的瓶颈。长期以来，超大尺寸的高温合金涡轮盘核心制造技术一直处于被国外厂商垄断的状态。 近日，中国钢研集团攻克了这一“卡脖子”技术，试制出我国最大规格的高温合金涡轮盘整体模锻件。 12月20日，从中国钢研集团高纳公司获悉，该公司牵头联合抚顺特钢和二重万航等单位于近日首次成功试制出目前我国最大规格的高温合金涡轮盘整体模锻件——适合在650摄氏度高温条件下使用的、1200兆帕强度等级、重量达13.5吨、直径达2380毫米的特大型GH4706合金涡轮盘锻件，打破了国外垄断。 经解剖，该涡轮盘各项性能均达到了国外同类合金技术指标要求，取得了里程碑式的成果。这是我国在变形高温合金领域取得的又一个重要突破，带动国内特大型涡轮盘制备技术达到国际领先水平。12月8日，GH4706合金全尺寸轮盘锻件里程碑节点评审会在京召开，专家给出很高评价，意味着向该涡轮盘真正使用迈出了坚实的一步。
