地球上最贵的车
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秦始皇铜车马的伞座、伞柄之间是自锁式闭锁结构,伞座包括了活铰、曲柄销式闭锁,有暗槽,可以锁死,也可以轻松打开;为了稳固伞柄,伞柄还有扣锁杆,杆上有一活扣,有点像今天的圆环型活动插销,可以锁住伞柄中部,以防剧烈运动时伞柄折断。 而在这柄伞顶端,与伞盖连接处,则是一个齿轮。没错,是个青铜齿轮,据说是中国历史上第一个铜齿轮。齿轮的作用是承接伞盖,并与伞骨连接,可以保证均匀承受伞盖压力,毕竟伞盖也是铜制。 柄伞分开之后就是一把矛和一块盾牌。伞盖可以防御敌人,伞柄可以攻击敌人。当然,这种伞还可以整个拿下来,手持着遮阳遮尘。 用简单的话解释一下这把伞的基本功能,即是:伞柄中空,暗藏利器。柄底多机关,通过推拉组合,可以灵活控制伞柄在十字底座上滑动,从而使得伞盖可以根据太阳方向的不同而调整合适的倾斜方位。不固定的连接使得铜伞打开机括后能取出,以其尖端插入土中,又可为歇息于野外路边的主人遮阳避雨;在有刺客袭击时候,伞盖作盾,伞柄和内藏利刃都可自卫反击。