轴承安装一般是分正反面的,如果安装不对极易造成轴承的磨损
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轴承内外圈与轴和轴承座孔的配合。通常的旋转的圈用过盈配合,不动的圈用间隙、过渡配合。一般我是这样用。今天看了一个洛轴的手册,理解好像不一样。洛轴是:内圈或外圈相对于负荷方向旋转、震动、静止,这个理解别扭。上网查了下,各种说法都有,有一个是:承受旋转载荷的套圈,原则上要采用过盈配合。如果采用间隙配合,套圈就会在轴或轴承座的配合面发生打滑;在载荷较大时,就会损伤配合面或造成微动磨损。我理解这个。那么问题来了,如何理解内圈或外圈相对于负荷方向旋转,是表明他在负荷的作用下旋转,而转速与负荷一样,就相对静止了吗?或是更直接的,轴承与轴和轴承座的孔的配合如何旋转,如何去理解在负荷下是旋转还是静止?