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柴油加氢分馏技术…

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柴油加氢分馏技术…

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不加氢的直馏柴油差不多有1%到2%的硫含量不满足现有排放法规 (国六是10ppm,也就是0,001%)那就只好加氢脱硫了
柴油是石油经过常压分馏后得到的产物。如果直接由石油炼制得到,柴油中的硫、氮、氧含量较高,烯烃的含量也比较高。产品中烯烃的含量高则容易出现变色现象,而且还会影响机动车的使用寿命,对大气污染程度也相对大些。为了克服这些问题、提高柴油的使用性能,在柴油的加工过程中,一般会引进了加氢工艺:一方面可以降低柴油中硫、氮、氧、烯烃的含量,提高产品的安定性好;另一方面也可以减少产品对大气的影响程度。所以一切都是为了环保。
加氢就是炼油的工艺之一,目的是脱除杂质、开环断链,把性质比较差的油品转化为性质比较好的油品,提高高品质产品的比例,所以不存在炼油后才加氢这种说法。
汽油、煤油、柴油、蜡油和重油都有加氢过程,并不是只渣油加氢,而且渣油加氢出现的其实比较晚,过去渣油都是直接进焦化或催化的。

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