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从车到家!丰田开发家用供电系统,关键时刻可“接替”电网

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6月14日,据丰田中国官微,丰田近期利用电动化车辆电池技术以及车载零部件和车载单元相关技术,开发出了家用蓄电池系统——“家用供电系统”。

丰田表示,“家用供电系统”由蓄电池单元、DC/DC转换器、混合型电源调制器、车辆供电适配器、专用连接线等部件组成。

该系统应用了丰田电池控制等电动化车辆电池技术,具备8.7kWh额定容量和5.5kW额定输出功率,在平时或由于灾害等原因造成停电时,能为整栋房屋供应电力。

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回复电气传播:丰田混动技术实际上是目前最好的技术措施,国内目前的政策,支持的是必须让你用电充电,这样好象就新能源了,真是反正常思维,新加坡对特斯拉征环保税为什么?难道国内的充电汽车比特斯拉环保。
回复电气传播:不符合中国国情,这是氢能源汽车作为应急能源供应车的翻版。多数城市里的中国人都是住高层公寓。
回复电气传播:买电动车的基本都是家里二车,住高层 住平房的很少能买得起电动车 别墅家里停电情况很少
回复电气传播:电池容量太小,按5.5kW 额定输出功率使用,8.7kWh的 电池容量只能放电1.5个小时,还不如现在在售的荣放E+或威兰达高性能版18.1kwh的电池。
回复电气传播:雷克萨斯es300h发动机舱一根皮带都没有,全是电器化的,电空调,电油泵,电水泵,电刹车泵确实高科技产品
回复电气传播:奔驰最新的S450就是48V配直六发动机,动力强劲且省油,别问我怎么知道因为我是S450的车主
回复电气传播:丰田的混动系统应该2升油左右,插电,国家有补,老百姓买的起,中国环保就有前途了
回复电气传播:丰田太牛逼,中国想要什么它就研究什么。希望五菱人也能研究出一个结果。

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