回复储能科学谷：搞了一套国产太阳能板，电池。两年时间就储陈不了好多电，照明几个小时灯就不亮了
储能科学谷
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家用储能系统市场出现新的竞争者，丰田（Toyota）将在日本推出全新的储能系统 O-Uchi Kyuden System（おうち给电システム），目前已经开放预购、预计 8 月上市。 O-Uchi Kyuden System 由一个行李箱大小的电池和双向车载充电器组成，额定容量为 8.7kWh、额定输出 5.5kW，除了可以用来供电家庭日常与纯电动车、油电混合车、氢燃料车，如果家里有加装太阳能板，也能储存太阳能板多余电力，晚上日落后也有绿电可用。丰田表示，透过丰田电动车电池的专利技术，在停电或是紧急情况发生时，可以当作备用电源。 这也代表现在家用储能系统市场有新的选手，特斯拉跟福特（Ford）都有推出储能系统，其中特斯拉的 Powerwall 或许最为知名，为特斯拉电动车充电，也能连接电网跟自家的太阳能板为家庭供电，只是特斯拉的储能系统并没有支援 V2G（Vehicle to Grid）技术，无法将电动车储电回输电网。 福特的储能系统较为特殊，该技术主要是利用纯电动卡车的双向电源技术，停电时助家里一臂之力，F-150 Lightning 的增程电池系统可以存储131 kWh 能量，容量远高于丰田的 8.7kWh 或特斯拉 Powerwall+ 的 13.5kWh；现代（HYUNDAI）则预计在今年推出家用储能系统。 随着车辆和电网电气化，为了不浪费一丝一毫的电力资源，无论是将电力加以储存起来，还是利用电动车、微电网打造新的稳定供电环境，都是将来备受关注的要点。
