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8月10日，由中交天和自主研发制造、用于珠海兴业快线（南段）主线隧道施工的国内首台超大直径同步掘进机“兴业号”顺利突破百环大关，项目建设取得阶段性进展！ 兴业号刀盘直径15.76米，全长130米，重达4500吨，所采用的掘进同步拼装、主动铰接、刀具全状态监测等技术创造了国内外同类装备的新高度，国产化率达98%以上。采用的掘进、拼装同步技术，让“兴业号”掘进速度较国内外同类装备提30%-50%；应用的主动铰接技术，将超大直径盾构机最小转弯半径控制在450米以内，在世界超大直径盾构机施工中尚属首次。 该项目是目前国内最大直径的双层叠落盾构工程，其中盾构隧道全长约1739米。施工段地质多为全断面微风化花岗岩地层，且隧道设计的最小转弯半径仅为599.5米，但最小转弯半径750米是国内外超大直径盾构机施工的极限。
