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求助:谐波减速器的而定转矩为啥那么小?之前没用过谐...

 飞云之下

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求助:谐波减速器的而定转矩为啥那么小?之前没用过谐波,行星的用的比较多,请教下各位大佬途图所表示的2000RPM的额定转矩是5.4NM
意思是输出减速器最大转矩还是输入电机最大转矩?

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机器人减速器一般用谐波减速器与RV减速器(即摆线针轮减速器),目前最好的还是径差子减速器(它是汽车差速器演变而来的)。
因为齿数不一样,那么当啮合点从0°(此处是内齿与外齿几个齿啮合在一起)转动一些角度的时候,内齿和外齿不可能完全啮合的,这可以参照,假设内齿和外齿齿数完全一样,波发生器转动90°使得90°位置的齿啮合时,原来在0°啮合的齿(内外)位置是不变的,然而两个齿轮齿数不一样,所以0°的内齿会随着波发生器的转动向反方向转动。
减速器一般减速性能,是根据减速器材质的材料来进行评估的
齿数不一样,转动角度不一样,位置不变也会发生位置偏转,可以用径差子减速器
在椭圆形的凸轮*镶有薄壁滚珠轴承的零部件。轴承的内圈固定于凸轮上,外圈可通过滚珠产生弹性变形。通常安装于输入轴上
在椭圆形的凸轮*镶有薄壁滚珠轴承的零部件。轴承的内圈固定于凸轮上,外圈可通过滚珠产生弹性变形。通常安装于输入轴上
满足机械机构传动速度的前提下,尽量增加减速比,提高传动扭矩,这是一个合理的选择。
绿色的是波发生器,波发生器的每一次完全旋转,需要将柔轮相对于刚轮向后旋转一小部分
输出减速器,齿数不一样,而且材质也不一样,建议使用合适的减速器
谐波齿轮减速器是一种由固定的内齿刚轮、柔轮、和使柔轮发生径向变形的波发生
它是利用柔性齿轮产生可控制的弹性变形波,引起刚轮与柔轮的齿间相对错齿来传递
这种传动与一般的齿轮传递具有本质上的差别,在啮合理论、集合计算和结构设计方面具有特殊性。
我觉得谐波齿轮减速器具有高精度、高承载力等优点,和普通减速器相比来说

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