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同步整流 的两个MOS不能一起同时导通,然后出现死区时间的概念?

 嫁给风筝的鹰

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同步整流的方式时高边的开关和低边的开关交替的进行ON/OFF的操作,理想的状态下两个开关时是不会同时ON与OFF的,然而在实际的运行过程中这种理想状态是很难实现的,而且为了安全运行,还特意设置了两边开关同时OFF的区间,这个区间称为死区时间,这里所说的为了安全运行,如果两边开关同时ON的时候,通常被称为直通电流,相当于VIN与GND短路,大电流流过,很容易造成,MOS管损坏,为了避免这种情况的发生,会在同步整流IC中配置一种控制电路,使两边的开关不能同时导通,即两边的开关先关断之后再相应的进行开通。
图片中的红色电压到底是哪里的电压呢? 不太理解,,这个死区时间指的是 两个MOS要在这个时间段内同时关闭吗?

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死区时间的波形应该是上下管相位差,us级 每个上升沿之前就会延时的地方,一个死区时间
电路图不是很清楚地标出了哪里的电压吗。 一个mos 关断时另一个需要”等一会“再开启
是的,在这个时间段关闭是正确的
我觉得他是有一个固定时间,当他上沿到一定地方就会延时。
只要电感量够小,那mos很可能就同时导通了,mos管的驱动电路非常灵活,不同的应用场景,需要选择合适的驱动电路,熟悉原理。
这个如果电量比较小的话,就可以有一个同时通导的效果,因为它的电路实在是太灵活的,所以说你建议还是看一下你的应用场景。
我觉得是对的,因为它在运行的过程中存在一个固定时间,当运行到这里时就会发生延迟,并且电感量很小的时候才会出现的。
我认为死区时间的波形应该是上下管相位差,us级 每个上升沿之前就会延时的地方,一个死区时间.
你这个电路图不是很清楚地标出了哪里的电压吗。 一个mos 关断时另一个需要等一会再开启。
图片中的红色电压到底是由 电感L1产生的。 而实际电路电感产生的尖峰电压,远远远比图中的要大。
只要电感量够小,那mos很可能就同时导通了,mos管的驱动电路非常灵活,不同的应用场景,需要选择合适的驱动电路,熟悉原理。
当输出功率较高时,buck开关mos管及续流mos管需使用两个或多个并联,以满足大功率输出的电流要求。当满载输出时,多个mos管的使用有利于提高转换效率,但当轻载、空载工作时,此时输出电流很小,两个或多个mos管的并联使用会额外增加mos管的开关损耗,造成开关电源空载待机功耗升高。为减少此类开关电源的待机功耗,我们使用同步整流buck电路续流mos管并联自适应调整电路,来减少开关管的开关损耗。
我的想法是当运行到这里时就会发生延迟,并旦电感 量很小的时候才会出现的
参考一下这篇文章Buck的振铃实验与分析
可以同步整流buck电路续流mos管并联自适应调整电路,来减少开关管的开关损耗。

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