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求助:电动车使用的DC-DC降价电路,UC3845...

 嫁给风筝的鹰

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求助:电动车使用的DC-DC降价电路,UC3845+431+光耦,输出
使用中损坏,打开查看发现输入电容爆,431 接地脚对输入的元件炸(型号模糊了,不知道是什么元件,用一个快恢复二极管接上)
输入60v电源,发现输出电压从12v-13.7v之间变化
有大佬来指点一下吗

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WD5034是一款高效率,单片同步降压DC-DC转换器,采用恒定频率,平均电流模式控制架构,能够提供高达3.1A的连续负载,具有出色的线路和负载调节能力。该器件在7V至32V的输入电压范围内工作,并提供3.6V至25V的可调输出电压。该器件具有短路保护和热保护电路,以增加系统可靠性。内部软启动可避免启动期间的输入浪涌电流。 WD5034需要较少数量的外部组件,和一个宽一系列保护功能,以提高可靠性 WD5034原理图 WD5034应用领域:车载充电器、可充电便携式设备、网络系统、分布式电力系统 主要特征: 宽VIN范围(7V-32V)、3.1A连续输出电流、高达93%的效率、CC/CV模式控制、100%占空比、内置可调线路补偿、可调输出电压、±1.5%输出电压精度、±5%电流限制精度、集成70mΩ高边开关、集成30mΩ低边开关、可编程频率(130KHz-300KHz)、轻负载下的突发模式操作、内部环路补偿、内部软启动、提供SOP8封装等优异的性能。 绝对额定值
是WD5034的吗?它主要以3.1A连续输出电流、高达93%的效率、CC/CV模式控制、100%占空比、内置可调线路补偿、可调输出电压、±1.5%输出电压精度、±5%电流限制精度、集成70mΩ高边开关、集成30mΩ低边开关、可编程频率(130KHz-300KHz)、轻负载下的突发模式操作、内部环路补偿、内部软启动、提供SOP8封装等优异的性能
单片同步降压DC-DC转换器,采用恒定频率,平均电流模式控制架构,能够提供高达3.1A的连续负载,具有出色的线路和负载调节能力。该器件在7V至32V的输入电压范围内工作,并提供3.6V至25V的可调输出电压。该器件具有短路保护和热保护电路,以增加系统可靠性。内部软启动可避免启动期间的输入浪涌电流。
一般而言进行线路板元件组装时,不会出现放错元器件的问题。但是由于生产条件限制和元器件本身特点,也并不是所有元器件都可以自动贴装或插装的。
由于生产条件的限制和元器件本身的特点,会导致不是所有的元器件都可以去自动插装的。单片同步降压DC-DC转换器,具有一个短路保护和热保护电流,可以增加系统的可靠性。
一般来说,这个线路板的元件在组装的时候,可能会放错元件的位置,由于生产限制,很容易出现问题。
一般来说可以根据线路板的元件来组装呀,一般不会放错元件的,需要楼主自行安装贴板才行。
我的想法是该器件具有短路保护和热保护电路,以增加系统可靠性。内部软启动可避免启动期间的输入浪涌电流

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