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 小潘潘

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眼高手低,急求各位前辈出手相助!要做一个工厂叉车用的拖车,前轮需要转向,长2800宽2300,载重1000kg,找到一个比较复杂的3d,请各位出出主意!同时,怕转弯半径不对导致翻车,求教:轴距有什么需要注意的地方?感激不尽!

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车轮在车辆支承平面地面上留下的轨迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时,轮距是双车轮两个中心平面之间的距离。在地面上开一圈,然后测量。
拖车的轴距决定其整体的受载荷量,由于拖车上部放置重物时,经过受力分析整体的重力位于拖车中心部位,该部分受到较强载荷。
题主,图中拖车进行使用时需要承载较大负载,为了避免翻车现象的发生,建议你适当增大轴距,并进行受力分析,将配重安装在重心位置。
如果想要做一个工厂叉车用的拖车的话,我个人觉得在轴距这方面你需要注意的是拖车的轴距主要是决定其整体的受载荷量,需要进行相应的受力分析。
可以先对其进行一个受理分析,最后将整体的重力分布于拖车中心部位。如果车轴的两端是双车轮的话,那么轮距是双车轮的中心平面的距离。
一个工厂叉车用的拖车,前轮需要转向,长2800宽2300,拖车的轴距决定其整体 受载荷量,由于拖车上部放置重物 经过受力分析整体的重力。
翻车是讲重心,轴距是底板的抗弯;2样不搭架的干嘛要扯一起。这就可以了,你怕翻的话,可以把车轮轴加长,轮子尽量往两边外缘靠。
题主,据我所知,两轴之间的距离,从挂车后边梁的角向前,进行测量,按轴距的尺寸测量记好了。
我觉得可以先对其进行一个受理分析,最后将整体的重力分布于拖车中心部位。如果车轴的两端是双车轮的话,那么轮距是双车轮的中心平面的距离。
这就可以了,你怕翻的话,可以把车轮轴加长,轮子尽量往两边外缘靠。
翻车是讲重心,轴距是底板的抗弯;两样不搭架的为什么要扯一起。
在拖车过程中,高度控制也非常重要。拖车过程中,假如高度过高,不仅容易破坏行车桥,而且有可能会造成其他车辆的行车安全隐患

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