卢工
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工作时,从一个端面看,先是主动轮齿的凹部推动从动轮齿的凸部,离开后,再以它的凸部推动对方的凹部(图3),故双圆弧齿轮传动在理论上同时有两个接触点，经跑合后，这种传动实际上有两条接触线，因此可以实现多对齿和多点啮合。此外，由于其齿根厚度较大，双圆弧齿轮传动不仅承载能力比单圆弧齿轮传动约高30%以上，而且传动较平稳，振动和噪声较小，并且可用同一把滚刀加工相配对的两个齿轮。因此，高速重载时，双圆弧齿轮传动有取代单圆弧齿轮传动的趋向。
4.圆弧齿轮的断面齿形为非共轭齿形，为了能达到连续而平稳的传动，就必须具备下列的运动特性:
1.两齿轮的工作面(在理论上的接触线或实际运转中的接触带)，必须是螺旋线或螺旋面。
2.一对相啮合的齿轮，在两个节圆柱上的螺旋角必须大小相等，方向相反。也就是两个齿轮的轴向节距(齿距)必须相等。这一点和渐开线斜齿轮是一致的。
3.一对相啮合的齿轮，其轴向重合度必须大于1。
4.一对相啮合的齿轮其模数必须相等。
5.一对相啮合的齿轮，其啮合点(区域面)移动的方向是与两齿轮的轴线方向平行的。
6.一对相啮合的齿轮，其齿面之间不得产生齿形干涉。
