回复基建观察室：期待早日完工
基建观察室
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6月10日，海螺沟景区道路灾后恢复重建项目再传捷报，嘎木沟大桥钢箱梁历时2天顺利完成架设。至此，海螺沟项目大桥钢箱梁吊装工作全部完成，为确保今年10月主线贯通打下了坚实基础。 嘎木沟大桥为全线“4隧2桥”控制性工程之一，全长69米，宽9.1米，最大桥高80米，上部结构采用1×60米钢-混组合梁，重达354.5吨，下部结构采用柱式桥台、桩基础。桥梁原为2米盖板涵，现为绕避泥石流冲沟路线，将桥梁外移的同时抬高净空，从而有效提高行车安全性，降低路段事故发生率。 海螺沟地处鲜水河断裂带，道路狭窄曲折，作业面极其有限，受去年泸定地震影响，山体岩性愈加破碎，土质更加疏松，施工难度极大，安全风险极高。为满足原材料轧制及运输界限要求，在钢箱梁制作时，按照设计要求，将嘎木构大桥钢箱梁划分为14个节段进行制造，运输至现场后再拼装成两个主梁大节段，并采用650吨履带分幅开展吊装作业，其中内弧长57.708米，重约140吨，外弧长61.753米，重约145吨。 海螺沟景区道路灾后恢复重建工程起于磨西镇海螺沟景区大门，止于三号营地，全长约29.13千米。其主要控制性工程包含4隧2桥。建成后，将有效应对海螺沟景区道路存在的重大地质安全隐患，全面提升道路抗灾能力，对促进海螺沟景区旅游环线建设，推动地区灾后经济发展，提升区域形象有着重要意义。
