回复建筑有道：越来越多了
建筑有道
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近日，国家铁路局印发《铁路建设工程生产安全重大事故隐患判定标准》（以下简称《标准》）通知。《标准》中对施工管理、隧道工程、桥涵工程等涉及铁路建设工程生产，可作为重大事故隐患判定的情形进行了详细规定。通知中指出，铁路监管部门将把《标准》作为重要执法依据，按照有关文件要求，加大执法检查力度，督促参建单位排查、整治重大事故隐患，落实安全生产责任，保障铁路工程安全优质建设。 《标准》适用于判定新建、改建铁路建设工程生产安全重大事故隐患。其中所称重大事故隐患，是指在铁路建设工程施工过程中，存在的危害程度较大、可能导致群死群伤或造成重大经济损失的生产安全事故隐患。 在施工管理中，应当判定为重大事故隐患的情形一共涉及七条。 在隧道工程中，应当判定为重大事故隐患的情形一共涉及九条。 在桥涵工程中，应当判定为重大事故隐患的情形一共涉及三条。 除此之外，《标准》还规定，地质条件、周围环境和地下管线复杂基坑或开挖深度超过5m（含）基坑，土方开挖、支护、降水施工、变形监测未按照批准的专项施工方案实施或者基坑监测变形数据异常变化未采取有效措施的，应当判定为重大事故隐患；使用淘汰的工艺设备以及其他严重违反铁路建设工程安全生产法律法规、规章及强制性标准，存在危害程度较大、可能导致群死群伤或造成重大经济损失的现实危险，应当判定为重大事故隐患。
