回复玩转工程：看着好壮观
玩转工程
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12月4日，安罗高速黄河特大桥主桥南塔首根斜拉索成功挂设，特大桥全面转入主桥钢梁悬拼施工。 大桥主桥为双塔双索面组合梁斜拉桥，全桥共 4×23 对环氧涂层预应力钢绞线拉索，梁端为拉索固定端，采用钢锚箱锚固形式，塔端为拉索张拉端，采用钢锚梁锚固形式。斜拉索单根最长 283.8m、最重约 34.06t。此次安装的南塔Z01#斜拉索采用15.2-55型号，长度约78m，重约4.7吨。 此次挂索施工，项目详细分析研究斜拉索的挂设工艺，模拟施工过程中各种工况，确定了最佳的斜拉索牵引组合方式，成功实现从展索、塔端牵引挂索、梁端牵引挂索等工序无缝衔接，顺利完成首根斜拉索挂设，主梁施工取得阶段性突破，为主桥早日合龙奠定基础。 安罗高速黄河特大桥是国高网京武高速的控制性工程，也是黄河上最长的公路桥梁，目前，控制性工程主塔已于今年8 月封顶，南北副桥钢梁顶推施工已过半，主体工程总体已超过60%，黄河特大桥将于2024年3月完成副桥钢梁顶推、2024年年底实现主桥合龙，预计2025年建成通车。 据介绍，今年是项目主体工程大干攻坚的关键之年，目前已完成投资21.31亿元,占年度计划的101.49%，已经超额完成年度21亿元投资任务。冬季以来，项目还制定了冬期各项施工方案和保障措施，在超额完成年度投资任务的基础上，再加大力度，在确保质量安全的前提下，实现建设再提速、投资再提升，打造品质工程，为社会经济发展做出积极贡献。
