回复建筑有道：施工人员辛苦了
建筑有道
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1月10日，甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥5号主墩钻孔平台建设完成，该平台为本标段首个建设完成的主墩钻孔平台，为5号主墩主体工程开工奠定了坚实基础。 甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥是世界上首座三箱分离式混合梁斜拉桥，同时也是世界最大跨度公铁两用混合梁斜拉桥。5号主墩钻孔平台位于桃夭门水道靠近册子岛侧岸边，其设计尺寸为78米×76米，其大部分区域为浅覆盖层及无覆盖层，碎石土、角砾地质打桩阻力大，且基岩强度高，为更好适应现场的水文、地质条件，施工团队采用钢管桩+贝雷梁结构形式，平台基础采用钢管桩+锚桩基础、钢管桩基础、独立基础及条形基础等多种形式。 为保证平台顺利建设，项目部积极做好前期策划、精心组织现场施工准备；克服复杂地质条件、极端天气等不利因素，严格按照业主单位“高标开局，一次成优”的理念，将工作细化到每个环节，坚持标准化施工，严格管控，最终于计划期内完成平台建设。
