碰上难题了！移相全桥电路，MOS管采用变压器驱动，...-贤集微头条

碰上难题了！移相全桥电路，MOS管采用变压器驱动，...

江布拉克

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碰上难题了！移相全桥电路，MOS管采用变压器驱动，没有加母线电压的时候，波形正常，如图1（超前桥臂，上下两个mos管的驱动GS波形）。加了母线电压（400V）以后，MOS管驱动波形畸变，上管信号畸变厉害，下管畸变小，如图2。GS波形畸变，MOS管导通时，顶部有波动不影响MOS管，耐压还可以承受。MOS管关断时，GS驱动信号底部的波动，最高幅度2V多，很容易使MOS管误开通。最终的MOS管母线电压要加到600V，波动幅度会更大，前面已经炸了好几次机，现在怀疑是MOS管误开通所致。请各位大神指点：这个问题该怎么解决？

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2024-04-18 23:56:58

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技术小工

变压器驱动电路可能存在问题，导致在加入母线电压后驱动信号受到干扰。检查变压器的绕制、绝缘以及与其他电路部分的隔离是否良好。

设计重逢

这个驱动电路，没有起到任何作用，还衰减本来15V 信号，由于加速管后面还有R 10欧姆 D二极管。整个电路被衰减信号很多，看上1图，只有12V多的信号幅度。上部还倾斜，因为VCC 15V给驱动， 1:1:1的驱动变压器变比是合理的，但初级驱动管是晶体管，相当于1.4V压降，次级串联二极管0.7V压降，到达MOS 只有12V多的信号幅度，不加MOS管时，上部倾斜是常见驱动变压器和PWM电流衰减引起的，加了MOS管以后，由于驱动电流加大，畸变进一步加剧变成2图波形。

设计重逢

另外，桥式隔离变压器驱动最好还是用驱动集成芯片，不要用三极管（晶体管），（因为三极管是电流驱动），这是个双驱加速整形电路，适合半桥，全桥电路驱动。 15V供电，有14.3V 驱动信号幅度。会削隐掉负半波信号。驱动损耗小的特点， R1'' C1'' 可以不用， D1 Q2根据MOS功率大小决定，也适合双MOS并驱。

机械狂人69

在电路中增加防误开通的保护电路，例如使用RC延时电路来消除GS驱动信号底部的波动。