回复世界建筑观：为中国基建点赞
世界建筑观
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近日，巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥Z5号主塔首批12根斜拉索挂设并张拉完成。 马鞍山长江公铁大桥共布置拉索107对、642根。拉索为直径7毫米、抗拉强度2100兆帕级平行钢丝斜拉索，配合主梁的三桁结构设计，斜拉索采用三索面布置。其中Z5号主塔布置33对、198根斜拉索，最大制造长度540.53米，最大索重66.1吨。斜拉索在塔端均采用钢锚箱式锚固，拉索索力首先通过索导管底部的锚垫板传给锚箱主体承压板，由承压板通过焊缝均匀传给两侧锚拉板，并最终通过锚拉板和弦杆之间的焊缝传至钢梁上。
