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大型车床上的单动四爪配备了半螺母结构，具体规格为T...

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大型车床上的单动四爪配备了半螺母结构，具体规格为Tr55*8，螺纹的长度大致为245，如图中所示。我们原本计划将两件工件一同进行加工处理，但加工过程中的一个主要难点在于梯形内螺纹的加工难度较大。传统的车床加工方式不仅效率低下，加工出的产品质量也不尽如人意。我们也曾考虑过使用旋风铣进行加工，但由于工件长度过长，多家厂家均表示无法完成加工任务。我们迫切寻求一种更为高效的加工方法。如有哪位专家或高人对此有独到的见解和解决方案，请您不吝赐教，我们将不胜感激！
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这个东东有难度啊！车床能车出来的人，才是真正的师傅
其实转变思路，还是容易的。用加工蜗轮的方法可行，就是把蜗轮工件的旋转运动改成直线运动，滚刀改成矩形螺纹齿形。联动卡爪要算好螺纹偏移量，或者做好螺纹再加工。
车床上的开合螺母也是在普车上加工出来的
大型车床的夹爪都是这样的我们都是用车床二合一加工的
用数车试试，不知道你的工件多长，我以前在数车上干过Tr46*12长80材料45#一天能干十个吧（开一台机床）
做个合金刀杆，关键问题在与你的刀高强度达不到，所以加工效率低

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