回复新基建：期待通车了
新基建
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6月3日，绵阳涪江大桥圆满完成钢箱梁顶推施工，并顺利实现合龙。 绵阳涪江大桥位于四川省绵阳市，大桥全长约1.4公里，主桥为梁拱组合钢桥，重约11600余吨，采用三跨连续变截面钢箱梁建造，标准梁面宽度42米，最大梁面宽度52米，是目前国内最大网状刚性吊杆三跨拱梁组合体系桥，也是目前国内采用顶推施工的最大变截面钢箱梁拱桥。 涪江大桥是绵阳市重点工程中智能建造和发展新质生产力的代表，因受地形等条件限制，大桥采用两岸非对称顶推合龙施工法，即由两岸同步向大桥中间顶推。为确保大桥顺利合龙，项目部邀请内外部桥梁专家共同“把脉护航”，采用主桥钢箱梁无人化智能顶推智能施工工艺，运用智慧在线管理平台，集中14项管理模块于一体，建立实时预警机制，实现了顶推施工全过程可查、可控、可调，确保了临时结构的安全稳定。最终，大桥仅用21天就完成钢梁顶推架设施工。 同传统大桥顶推现场的上下忙碌场景不同，涪江大桥施工现场略显“冷清”。在大桥西岸的智能控制室，几名工程师目不转睛的盯着屏幕，监测着大桥合龙前的位移、偏位等500多组数据；智能控制室外，“穿戴”各种精密设备和传感器的大桥，在60台步履式顶推设备的“推托”下稳步前进。顶推施工启动以来，桥身每天向前推进20余米。“同等大桥建造规模下，传统施工需要30多人，在绵阳涪江大桥项目现场，只需要几名工程师就能完成，效率翻倍，安全性、精准性也大大提高。”现场负责人介绍说。
