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狮子洋通道建设突破:首榀箱梁成功架设,引桥施工全面启动!

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10月18日,狮子洋通道项目全线首榀预制箱梁成功架设,标志着项目引桥上部结构施工正式拉开帷幕。

作为狮子洋通道南沙侧主桥与引桥的重要连接部分,小虎岛高架桥为上下双层简支梁桥,上部结构均设计为预应力混凝土箱梁,共计56跨,单层每跨12榀箱梁,总计672榀。其桥跨长度分为30米、31米两种形式,预制箱梁长度分为28米、29米两种规格,采取汽车吊抬吊和架桥机架设两种工艺架设。

本次小虎岛高架二号桥首榀预制箱梁架设,采用了2台500T汽车吊抬吊的方式进行施工,梁体在架设过程中需在空中完成水平转动,双机协同工作安全风险较大。为确保首榀箱梁安全平稳安装,项目部建设团队科学统筹、周密部署,多次召开预制梁架设专题会议,不断研讨和优化施工方案,并积极开展安全技术交底、岗前培训、班前讲话等工作,持续强化安全质量过程管控,最终“百吨箱梁”精准完成吊装。小虎岛高架桥第一批预制箱梁共计24榀,已陆续运抵施工现场,预计今年可完成架设箱梁120榀。

狮子洋通道是珠江口首条东西向双层过江通道,项目建设对完善广东省高速公路网规划、打造粤港澳大湾区1小时交通圈、促进珠三角经济一体化和现代化具有重要意义,建成后将实现中国桥梁建设在跨度和规模上的再一次飞跃。目前,项目总体进展顺利,主桥狮子洋大桥正在进行塔柱和锚碇填芯施工,引桥逐步转入上部结构施工。

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