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“江海号” 盾构机主驱动 “心脏” 成功下井拼装

 大力士

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1 月 11 日,在江苏南通海太长江隧道施工现场,我国自主研制的最大直径盾构机 “江海号” 主驱动 “心脏” 成功下井拼装,项目建设迎来新进展。“江海号” 盾构机整机长 145 米,最大开挖直径 16.64 米,总重约 5000 吨,是我国迄今自主研制的最大盾构机。

预计今年 3 月底,这条世界最长公路水下盾构隧道将开始掘进。这一事件标志着我国在隧道建设领域的重大突破,展示了强大的技术实力,将为交通基础设施建设提供有力支撑,促进地区经济发展和交流。

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回复大力士:“江海号” 盾构机主驱动 “心脏” 下井拼装成功,真是振奋人心啊。
回复大力士:我国自主研制的最大盾构机,太了不起了,为隧道建设打下了坚实基础。
回复大力士:世界最长公路水下盾构隧道,期待早日掘进,南通的交通会更便捷。
回复大力士:盾构机的研制成功,体现了我国在机械工程领域的创新能力和实力。
回复大力士:希望 “江海号” 盾构机在施工中一切顺利,为我国的隧道建设树立新标杆。

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