回复盗情：长源东谷的产品线挺全啊，除了缸体缸盖，模具技术应该也是不错的。毕竟模具可是汽车制造的核心技术之一，精度要求特别高，没点实力还真做不了。
盗情
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3月13日消息，一汽铸造有限公司成都有色铸造分公司承接赛力斯HG15T产品，其中上、下缸体各15万件/年，产品采用高压铸造工艺，根据产品结构测算，上缸体拟采用现有2700T压铸机生产，下缸体拟采用2000T压铸机生产。根据现有的产品需求及产能测算，机台需求1.57台，目前的机台不足以支撑新产品需求，且下缸体吨位需求与现有机台吨位匹配性较差。结合未来缸体规划，新增2000T压铸机1台。 基于此原因，公司拟投资建设“一汽铸造有限公司成都有色铸造分公司新增2000T压铸单元项目”，主要新增2000吨压铸单元一套，用于配套新能源汽车增程式发动机生产铝合金下缸体，兼容其他壳体产品。 项目利用原有高压铸造车间现有场地，新增压铸工艺设备1套，进行少量气动能及主管线改造，建成后拟达成20万件/年下缸体生产能力。原有项目生产能力123万件/年，本项目新增产能20万件/年，扩建后全厂铸造产能达到143万件/年。
