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4月9日上午，在江苏南通海门区，16米级国产超大直径盾构机“江海号”顺利始发，标志着海太长江隧道正式开启盾构掘进。 此隧道由铁四院设计、中铁十四局施工，是世界最长水下公路盾构隧道。它连接南通海门与苏州太仓，为双向六车道高速隧道，盾构段长9315米，最深在长江下75米，特点显著。 作为重点建设项目，对国家战略实施、通道布局优化及跨江融合发展意义重大。
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