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英高校突破!3D打印新工艺攻克燃气轮机叶片裂纹难题

 3D打印小兵

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英国查尔姆斯理工大学开发出改进型3D打印工艺,为高温合金增材制造带来突破。燃气轮机叶片服役环境极端,传统3D打印镍基高温合金时,热应力集中常导致裂纹与组织不均,限制其应用。

研究团队以CM247LC镍基高温合金为对象,调整激光扫描条带宽度参数,从传统5毫米缩小至0.2毫米。实验显示,此调整使热输入更均匀,熔池深度减小,裂纹密度降至0.33 mm/mm²,远低于传统工艺;残余应力从842MPa降至647MPa 。条带重熔效应重塑晶界元素分布,抑制裂纹扩展,局部应用短条带扫描还能提升材料抗应变时效裂纹能力。

该研究解决了难加工高温合金3D打印的裂纹瓶颈,为能源与航空领域高性能部件制造提供可靠路径,助力突破技术限制。 

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回复3D打印小兵:这种改进型3D打印工艺为能源与航空领域的未来发展打开了新的大门,前景无限
回复3D打印小兵:在极端环境下工作要求材料有极高的耐久性和可靠性,这项研究无疑满足了这一需求
回复3D打印小兵:局部应用短条带扫描提升抗应变时效裂纹能力这一点真的很聪明,考虑得很周到
回复3D打印小兵:查尔姆斯理工大学这次的突破真的太牛了,解决了3D打印高温合金的一个大难题!
回复3D打印小兵:把激光扫描条带宽度从5毫米缩小到0.2毫米,这小小的改动竟然带来了这么大的改善,厉害!

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