回复玩转建筑设计：成渝中线高铁又向前迈一大步
玩转建筑设计
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5月7日，随着玄天湖双线大桥最后一孔箱梁架设完成，标志着成渝中线高铁玄天湖双线大桥顺利贯通，为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。 玄天湖双线大桥全长460.561米，其中，连续梁全长284米，需架设1孔24米和3孔32米箱梁。据施工方介绍，为保护天鹅栖息地及湖区生态，全桥仅4、5、6号主墩在玄天湖中，建设者们创新应用智能建造技术，将跨越湖面的施工栈桥缩短至最短路径，减少水中钢管桩27根，承台施工采用锁扣钢管桩围堰，将主墩施工区与湖水隔离。 玄天湖双线大桥连续梁全部采用我国新一代智能悬臂造桥机施工，较传统工艺降低高空作业风险50%以上，施工效率提升15%。玄天湖大桥的贯通，为后续无砟轨道施工创造了条件。
