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智造升级!新漳汕高铁4标钢结构加工迈入“无人时代”

 机械搬运工

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近日,钢结构分公司在新漳汕高铁福建段4标施工中,凭借数控型钢拱架焊接机器人与全自动网片焊接生产线,实现钢结构生产全流程智能化转型。

数控型钢拱架焊接机器人系统集成六轴工业机器人、激光定位与智能控制技术,采用上海新时达机器人本体及自主视觉扫描系统,实现从原料上料、冷弯到焊接的无人化作业。

其参数化控制系统可适配不同型钢需求,焊接精度误差小于1毫米,单根焊接效率提升近3倍,“移动式底盘、视觉定位、程序控制”三大创新,使劳动强度降低60%,成品收集时间缩短至3分钟内。

数控全自动网片焊接生产线同样表现亮眼,模块化设计整合多道工序,数控弯箍技术保障高精度加工。经实测,网片焊接合格率达99.8%,材料损耗率降低15% ,单日产能达传统工艺2.5倍。

工程技术部负责人吕书玮表示,智能设备不仅攻克复杂构件标准化生产难题,还为数字孪生技术应用奠基,预计可缩短整体工期20%,大幅削减人工成本。新设备的投用,标志着该标段钢结构加工正式开启智能制造新篇章。 

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回复机械搬运工:技术的进步不仅提高了工作效率,也为工人们创造了更好的工作环境
回复机械搬运工:从这篇文章看,数控型钢拱架焊接机器人的引入不仅提高了效率,还大大降低了人为错误的可能性

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