回复工业那些事：撤回IPO对烨隆来说真是个艰难的决定，但也是面对市场变化的无奈之举
工业那些事
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2025 年 5 月 14 日消息，近日，“涡轮增压器壳体市占率全球第一”的无锡烨隆精密机械股份有限公司主动撤回主板 IPO 申请，历时两年多的上市进程终止。 招股书显示，公司拟募资 5.71 亿元用于智能工厂改造与研发中心建设，却在过会后 19 个月未能推进注册。2024 年一季度，其营收同比下滑 3.52%，扣非净利润下降 4.52%，核心产品涡轮壳产能利用率降至 72.31% 。 烨隆股份作为龙头深度绑定传统燃油车市场，95%收入源于涡轮壳产品，核心客户为全球燃油车零部件巨头。但随着 2024 年一季度中国新能源车渗透率突破 45%，混动车型加速替代燃油车，涡轮增压器需求萎缩。虽尝试转型新能源车零部件，电驱壳体等新产品收入占比不足 5%，且受压铸龙头挤压，技术替代能力弱。 2024 年一季度，燃油车零部件供应商 IPO 过会率仅 33%，较新能源供应链企业低 40 个百分点，传统汽车零部件企业依赖单一技术路径和燃油车客户，难通过监管对行业前景的“穿透式审视”。
