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破局通航瓶颈!三峡-葛洲坝双升级,千亿工程激活长江经济脉动

 基建小飞侠

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近日,国家发展改革委批复三峡水运新通道项目可行性研究报告。该项目是三峡工程之后,长江干线上集水利、航运、生态等功能于一体的最大综合性工程。据中国三峡电子采购平台发布的招标公告,项目可研阶段静态总投资约 766 亿元,总工期 100 个月(不含筹建期 12 个月) 。

三峡水运新通道项目涵盖三峡枢纽新通道工程和葛洲坝航运扩能工程。其中,三峡枢纽新通道工程位于已建三峡船闸北侧,采用双线连续五级船闸方案,线路总长约 6680 米,设计通航船舶吨级为 10000 吨级;葛洲坝航运扩能工程位于已建葛洲坝水利枢纽工程左侧,将拆除现有三号船闸并新建两线 10000 吨级船闸 。

长江黄金水道对长江经济带意义重大,而三峡 — 葛洲坝枢纽是长江航运关键节点。建设三峡水运新通道意义非凡:能解决三峡 — 葛洲坝枢纽通航瓶颈,打通航运 “堵点、卡点”,推动长江综合立体交通走廊高质量发展;发挥长江经济带独特优势,促进沿江地区经济发展与产业升级,形成上中下游优势互补格局;

为长江经济带省份经济要素流动与对外合作提供便利,降低物流成本,助力构建国内国际双循环新格局;发挥长江水运节能降碳优势,推进船舶大型化、标准化,推动大宗物资 “公转水”,落实生态优先、绿色发展理念。工程建设将秉持系统观念,打造高质量、高水平平安工程 。

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