刘钢
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来源：中华网
目前解决城市交通拥堵和停车难问题已经成为现代城市共同面临的社会问题。中国重型机械工业协会停车设备工作委员会表示，解决这一难题的对应方案之一就是要大力提倡并发展使用机械式立体停车库。解决城市停车难题只能从停车位建设与管理上同步实施，最终形成以配套停车场为主体，以路外、公共停车场为必要补充，以路边停车场为辅的静态交通格局。因此，这几年立体车库行业发展迅猛。但是伴随着立体车库的广泛应用，由立体车库引发的安全事故也频频发生。
最近一则深圳海洋大厦管理处的车库拆除通知从业主微信群中流传到了网络媒体上，这让最近以“最牛停车机器人”身份频频公开对外宣传的深圳怡丰公司颇显尴尬。
图1：海洋大厦管理贴出拆除怡丰死库通知
图2：由于设备故障导致安全事故频发
图3 因立体车库故障问题直接导致的人员伤害现场
海洋大厦物业介绍，车辆入库后，由于缺乏安全防护措施，导致发生多起车辆冲出载车板，一头栽入巷道的事故。由于技术不过关，搬运器在将车辆搬至高层(三层以上)时，经常出现晃动，而导致设备停机，必须由人工爬上高层，进行手动操作复位。而车库设计时，没有考虑人工攀爬的通道和安全措施。由于车库搬运器在搬运高层时出现故障，物业公司车库管理人员按照怡丰员工教的方法，爬到高层去排除故障时，从上面摔下。幸好发现及时，送到对面人民医院抢救，昏迷了四天才苏醒，头颅受伤严重，到达二级伤残，整个头颅壳换成了钢板的，非常凄惨。怡丰在明知道车库搬运器在高层有严重安全隐患，需要人工上去手动操作，而没有设置人工通道和安全防范措施。对伤人事故负有不可推卸的责任。出现事故后，深圳怡丰百般推卸责任，至今仍然没有对受害者进行赔偿。无论是从法律责任还是社会道义上都让人不能接受。 海洋大厦管理处工作人员称：“立体车库从建成到现在几乎没有正常使用过。刚建好的时候还勉强用过，但是随后事故不断，各种剐蹭，不稳定等等，直至出现了人员受伤等一系列恶性事故，至此立体车库没有小区业主敢再使用，完全坏死!这个车库从建成开始就严重影响了小区居民的正常生活，甚至像一颗zd一样存在，经过小区业主的决议，管理处不得不将这个车库拆除。”
随着城市的发展，机械式立体车库的应用是未来的大趋势。但是在这个过程中我们该如何吸取经验，如何减少最少的伤害与损失，如何行业更加良性的发展，是我们不得不反思的问题。
