热烟雾防制空调旅客列车蜚蠊效果观察

　　2=SimSun动到疟区感染发病有关。
　　梁河县受检人群中成人没有抗体阳性者而在低年龄组中，到少数抗体阳性，撄滴度较高，而该县19851986年的疟疾疫情统计年发病率1.，3万2.28万，说明当地有新的病灶点出现，值得警惕。
　　腾冲县受检人群中成年人与低年龄组疾流行，近年有较多的人受疟疾侵袭。根据该县19851986年疟疾疫情统计，发病数为50例，406例，986年比1985年猛增8.12倍，出现疟疾回升或暴发，疟疾疫情与六结果相符。
　　广南临沧两县的情况相近，抗体阳性率偏高，阳性滴度大多数都较低，高滴度的较少，近年疫情比较稳定19851986年的年发病率各自为54万0.54万0.6万0.
　　40万血清学资料明，处于有效控制区。
　　盐津是疟疾发病回升县1983年疟疾疫情数为8例比上年上升2.32倍，1984年761例，1985年973例，1986年599例，1986年血清学调，资料较少，但阳性率高达23.53，高滴度180例数略高于低滴度例数，提受检人群中有反复感染或反复发作病例。
　　勐海县打洛镇，是边境口岸，青壮年出境感染疟疾机会多，当地疟疾传播尚未控制，此次血清学调查受检人群抗体阳性率和阳性滴度都较高，且青壮年人群抗体阳性率和抗体滴度明显高于少年儿童，完全反映了当地1吴开琛任道性富秀兰等。中华桢防民学杂忐。1971热烟雾防制空调旅客列车蜚蠊效果观察施怅全冷少和0明饮路，5中心士阽疫站！iLiJifi5ooin雾熏蒸后浓灭率为95.26后杀灭率为；4.88.3，3；衣火率为85.791照坩出0.5济斗呐滞留喷洒后承灭率为74.05.1517火书力6.7，3，15浓灭率为32.31泠统计肀分析芥差沣坫著，5.，阽的迮续2次吨烟处观，崎螂密度指数控制1部颁标准，灭蟑效果，箸。连续6个月喷烟灭蟑效采稳定，防制德阳小蠊适合在空调旅客列车1.推厂德国小蠊是旅客列车上的优势种，十年代以来，溴氰菊酯拟除虫菊酯等杀虫剂，因其优点，直被用于旅客列车蟑螂防制，曾取得较好效果。由于方法单，长期大剂量使用，蟑螂已产生抗药性，防制效果欠佳。为此，我们选择1678次昆明重庆空调旅客列车用热烟雾技术现场防制德国小蠊效果观察。选择52次昆明成都空调旅客列车为实验对照组用，5奋斗呐滞留喷洒进行观察，现将结果小结如下1材料1.1烟雾机金鹰2610型热烟雾机美国，熟，公司产品。
　　1.2烟雾剂自配，有效成分为，25拜虫杀。拜虫杀原药为德国如公司产品。1.3奋斗呐母粉云南威迪公司提供。
　　2方法2.1现场实验选择999年10月秋季旅客列车库停扣修的1678次列空调旅客列车，用0.025拜虫杀稀释液3001车厢每3，廿实施次热烟雾熏蒸，选择5512次列空调旅客列车用0.05奋斗呐按50，1 2滞留喷杀作为对照。灭前灭后均作密度监测，算出杀灭率。杀灭率=灭前蟑螂密度灭后蟑螂密度灭前蟑螂密度父100.附2.2巩固灭效19年月至2000年4月为日常巩固阶段，实验组每月用0.025拜虫杀稀释液热烟雾对实验车底熏杀次；对照组每月用，5奋斗呐滞留喷杀次，两组每月定期监测密度，实验组蟑螂密度指数控制在部颁要求；对照组蟑螂密度指数严重超标。2.
　　组别灭蟑方法灭前蟑螂指数灭后蟑螂指数只车厢杀灭率只车厢实验组虫杀热烟雾对照组呐滞留喷洒组别用药方法密度指数只车厢达你列数实验组虫杀热烟雾全部达标对照组呐滞留喷洒全部超标23效果考核采用药激法。按铁教卫99729号铁路站车病媒生物监测方法及控制要求，每列车选择餐车软卧硬卧硬座软座共5节，使用0.05溴氰菊酯水乳剂，线状喷洒餐车后厨各面缝隙暖管及乘务员洗面间的面缝隙，以及车厢靠近洗面间的两组席位的缝隙处。喷药lOmm内观察有无蟑螂击出，记录激出蟑螂的总数。蟑螂密度=激出蟑螂总数监测车厢数。
　　3结果3.1由1可，实验组空调旅客列车防制德国小蠊用0.025拜虫杀稀释液热烟雾熏蒸3后杀灭率为95.26.156后灭率为94.88，30，1后杀灭率为85.79；对照组用，5奋斗呐滞留喷洒杀灭空调旅客列车德国小蠊13后杀灭率为74.05，153后杀灭率为60.07，303后杀灭率为32.23.经统计学分析，两种方法灭蟑差异显著，0.
　　05.因此，可认为0.025为拜虫杀热烟雾技术空调旅客列车防制德国小蠊效果较好，5奋斗呐滞留喷洒杀灭空调旅客列车德国小蠊效果欠佳。
　　3.22结果说明，经过连续六个月跟踪监测，实验组空调旅客列车蟑螂密度指数控制在部颁标准；对照组空调旅客列车蟑螂密度指数呈上升趋势，且密度指数达不到部颁标准。经统计学分析，两组密度有显著性差异0.05，对照组的密度指数高于实验组的峦广指数，说明0.025拜虫杀热烟雾熏蒸杀灭德国小蠊效果稳定。奋斗呐等拟除虫菊酯杀虫剂由于使用方便，对车厢环境污染小，长期大剂童用于旅客列车蟑螂防制，蟑螂已产生抗药性，防制效果下降。
　　4讨论4.洲，金鹰2610型热烟雾机可以喷出千雾和湿雾两种烟雾。此次实验采用干雾喷烟技术，由于干雾雾粒细小而密，快速扩散。分布均匀，渗透力强，能入夹层缝隙，不留死角，提高了灭蟑效果。据资料报导，热烟雾对列车车厢渔轮的蟑螂，下水道的蚊虫，垃圾通道上的蝇均有良好的杀灭效果，是种很有前途的防制技术。
　　4.2空调旅客列车是个相对密闭的环境，夹层缝隙多，结构复杂，蟑螂易藏匿其中。同时，存在顶棚，列车运行中，许多门箱锁闭，卧具食品摆放在列车上，造成许多环境无法实施滞留喷洒，存在死角，加之旅客列车库停采用湿式卫生清洁，使滞留喷洒药效降低，直接影响灭蟑效果。热烟雾技术由于烟雾渗透性强，可有效杀灭卫生死角的蟑螂，消除了防制死角，取得常规灭蟑方法所达不到的杀灭效果。
　　4.3实验结果明，热烟雾技术运用于空调旅客列车灭蟑，具有高效节省人力物力对车厢无污染无腐蚀等优点，适合在空调旅客列车上推广使用防制蟑螂孳生。但热烟雾技术在空调旅客列车上防制蟑螂，车厢内的温度湿度，间隔多长时间喷烟适宜，年喷烟几次，蟑螂的季节消长规律对喷烟间隔期有无影响，值得卫生防疫等部门进步探讨。
　　5参考文献1朱成热烟雾在我国的发展，国卫生杀虫药械，1994.4.
　　德国产蟑螂诱饵剂02 00尺对蟑螂诱杀效果初探孙晨熹李培羽曹晓梅范俊兰天津市卫生阽病中心3000最近德国有限公司向我国推出其产品蟑螂诱饵剂10已2圯，10 0只，为考核其防治效果，为该产品今后在我国推广应用提供科学依据。我们对其产品进行蟑螂诱杀效果测定，现将结果汇总如下试验材料及方法1.试虫德国小蠊扮1丁0MANICA2周龄成虫，雌雄各半。