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前几天在微信上看到一个消息，美国的一家汽车租赁公司Tesloop在2015年引入特斯拉Model S，在行驶了30万英里后，与燃油汽车相比，共计节省了6万美元，消息的内容原文如下：
“Tesloop表示，如果是燃油汽车，行驶里程达到30万英里，燃油和维修方面的花费在7万美元到8.6万美元之间，特斯拉Model S在同样行驶里程下的1.05万美元，与之相比则是低了5.95万美元到7.55万美元。目前入门版的特斯拉Model S在美国市场的售价是6.95万美元，两年时间里少花费的5.95万美元到7.55万美元，基本能再买一辆。
特斯拉Model S 1.05万美元的花费中，有6900美元是固定的维修保养费用，3500美元则是穿越深水区导致大灯损坏后的维修费用，如果没有大灯损坏这一项，其行驶48万公里的花费会更低。除了花费更低，特斯拉Model S的一大优势还在于维修保养花费的时间短，这辆行驶里程达到48万公里的Model S，在过去两年的时间里仅有12天是在维修保养中，而燃油汽车维修保养的时间则在100天到112天之间。”
假设目前国内的汽车电池水平能支持行程超过30万英里，以50万公里计算。燃油汽车在城市内道路，每辆车的综合油耗按照0.1L/km计算，50万公里需要耗油50000L，目前92#汽油的油价为6.28元/L，光行驶所需要的油费就31.4万元。对于A级车而言，工信部统计的某A级车的每度电的行驶里程数如下图所示。
以行驶效率5km/kW、充电转化效率85%计算，50万公里预计需要电量117647kw，电费按照0.5元/kw计算，得到电动汽车行驶50万公里的需要电费为5.9万元，远远低于燃油汽车的31.4万元。
针对一个普通家庭来说，每年行驶2万公里，汽车行驶寿命按照12年计算，按照前面的计算，预计电动汽车比燃料汽车能节省近12.24万元。
基于上诉分析，各位网友针对电动汽车需求方面有什么看法呢？希望大家各抒己见！
PS：后续会给出一篇更加详实的数据模型分析，上诉分析基于的是最简单的直观数据，与后面分析可能有出路。
投票：
你认为，现在是购买电动汽车的好时机了吗？
1、电动汽车有明显优势，是时候入手、购买了；
2、电动汽车还有一些不足之处，暂不考虑购买；
3、有待观望。
