王宁
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气缸压力是指活塞到达压缩终了上止点时，气缸缩压力的大小。气缸压力不足，就意味着气缸密封性降低，将会使发动机功率下降，起动困难。 1、故障原因 1)活塞环的侧隙、开口端隙过大，或气环开口安装位置发生改变，造成气缸的密封性变差。 2)活塞与气缸磨损过大使配缸间隙增 大，活塞在气缸内运动摇摆，不能与气缸形成良好的贴合密封。 3)活塞环因结胶、积炭而卡在活塞环槽内，使环的自身弹性不能发挥，失去了气 环与气缸壁的第一密封面。 4)装用了不匹配的活塞。如有的发动 机所选用的活塞顶部凹坑深度不一，用错后 将影响气缸压力。气门密封不严. 2、故障检修 当前用气缸压力表检测气缸压力的方法较多，可用测起动机也电流和起动机电压检测气缸压力；另外二也可用胶管现压缩空气逐缸测量的方法 用气缸压力表检测气缸压力时，应使友动机处在正带热态下，冷却液在85-95''C，润滑油温度在70-90''C时进行。同时，化油器节气门和阻风门处于全开位置二火花塞全卸掉，用起动机带动曲轴运转，读出气缸压力表数字且根据测量的结果采取相应维修措施。
