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一个小小的航母铆钉价格上万元,有什么特别之处?

 飞鸟

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铆钉是一端带帽的钉型零件,在铆接中,利用自身形变或过盈连接被铆接的零件,主要用于物与物之间的铆合。
航母上价格昂贵的铆钉,其实是飞行甲板上用的“王牌钉”。据2014年新华社对航母铆钉造价的报道,一颗小小的铆钉就要一万块,甚至超过了白金的价格。
甲板上的铆钉必须能耐高温,否则会直接影响到航母甲板的整体性,从而引发战机事故。而铆钉除了要耐高温外,还要耐腐蚀,要具备足够的强度,这才能保证航母甲板的正常使用。要达到这些苛刻的要求,除了铆钉自身材料稀有特殊之外,对其加工工艺以及合格标准方面的要求也极为严格。
能承受高温的铆钉制造材料比较特殊,全是用钛合金打造,钛合金以其独特的高强度、耐高温、耐腐蚀、重量轻等性能,成为不二之选。这些航母甲板铆钉因采用特殊材料、特殊工艺,并且小批量制造,因此价格自然很贵。
近几年,金属钛在航空航天领域被广泛使用,其价格也是水涨船高,普通海绵钛价格在54-58元/克。钛合金这种矿产资源不仅存在分散,而且提取也很麻烦,它的制作工艺非常复杂,再制作成合金,工艺之繁琐,性能之优越,造价肯定是极其昂贵的。
钛合金铆钉加工成本很高,钛合金材料是机械加工行业公认的最难加工材料之一。钛合金材料的“热传导系数低”,加工时热量会局部堆积,容易烧坏刀具,加工钛合金时刀具的切削速度非常慢,加工时间很长。一些大型工厂为了提高钛合金的加工效率会用液氮进行加工冷却。

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我设计的件就喜欢用镀银的螺栓,好看。
高铁重轨道岔上的一颗铆钉,换一辆125摩托车才是真实的。
你只是把材料费算进去了吧,人工,设计以及生产所需要的设备和保密费用都算上,恐怕就是另外一个价格了
投入产出角度定价的话,奥迪估计也不止吧。
结合当时访谈的语境,局座说的是苏联时期不惜血本造航母的铆钉,,按当时的钛合金的价格和苏联的加工成本,,一个铆钉基本上相当于一辆奥迪,,没毛病
我是做厚板焊接的。。。希望有一天能实现大厚板的高质量焊接
如果按照当年高铁上的设备采购价格来比较,一个铆钉值一辆小车也不算夸张。
美国航母上弄一个下来,估计十辆也给你换。这是科技情报。
要看位置的,大号的那种我真的信,我们那3.2mm的铆钉,美国进口的60rmb一个。
你有能完好弄下来的技术就能换辆奥迪了

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