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一个小小的航母铆钉价格上万元,有什么特别之处?

 飞鸟

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铆钉是一端带帽的钉型零件,在铆接中,利用自身形变或过盈连接被铆接的零件,主要用于物与物之间的铆合。
航母上价格昂贵的铆钉,其实是飞行甲板上用的“王牌钉”。据2014年新华社对航母铆钉造价的报道,一颗小小的铆钉就要一万块,甚至超过了白金的价格。
甲板上的铆钉必须能耐高温,否则会直接影响到航母甲板的整体性,从而引发战机事故。而铆钉除了要耐高温外,还要耐腐蚀,要具备足够的强度,这才能保证航母甲板的正常使用。要达到这些苛刻的要求,除了铆钉自身材料稀有特殊之外,对其加工工艺以及合格标准方面的要求也极为严格。
能承受高温的铆钉制造材料比较特殊,全是用钛合金打造,钛合金以其独特的高强度、耐高温、耐腐蚀、重量轻等性能,成为不二之选。这些航母甲板铆钉因采用特殊材料、特殊工艺,并且小批量制造,因此价格自然很贵。
近几年,金属钛在航空航天领域被广泛使用,其价格也是水涨船高,普通海绵钛价格在54-58元/克。钛合金这种矿产资源不仅存在分散,而且提取也很麻烦,它的制作工艺非常复杂,再制作成合金,工艺之繁琐,性能之优越,造价肯定是极其昂贵的。
钛合金铆钉加工成本很高,钛合金材料是机械加工行业公认的最难加工材料之一。钛合金材料的“热传导系数低”,加工时热量会局部堆积,容易烧坏刀具,加工钛合金时刀具的切削速度非常慢,加工时间很长。一些大型工厂为了提高钛合金的加工效率会用液氮进行加工冷却。

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一些东西用钱就能买到,有些东西用钱买不到,买不到的东西值多少都能说
单从材料加工制造成本来看,价格肯定远远赶不上奥迪。但铆钉整体的研发费用就不一定了。
朋友,你见过10多公斤的螺钉没有?我问设计的,你们特娘的管这个叫螺钉?????哦,还有一米长的螺栓。。
不过分,波音飞机货舱门槛固定结构件的一颗螺帽托板均价500软妹,差不多要用80多颗最右。一家飞机航后,更换乘客座椅的座动筒成本有时会更换十余个,一个500刀
就这么说,工业用工程控制系统用主机有多贵,懂得人都知道
一辆奥迪换一颗钉,然后在根据这个定义分析出航母的一部分钢材的成分。这个秘密也太便宜了吧……
矫正牙齿,也用的钛钉,一颗1千元,心好痛……
钛合金的高温性能并不突出吧,高温耐受性好的合金,应该是镍基合金吧。钨合金的硬度高,熔点奇高无比,但是用在这里好像没有必要吧,发动机尾气喷流不会超过1000度的,除非开加力,但是我只见过起飞开加力,降落也要开加力真不知道。降落甲板要做到不被喷流损坏,重点不是用多硬多耐高温的材料做甲板,重要的是做好散热。航天工业中火箭发动机喷管,返回舱头部,都是用这个散热原理来扛的,不是靠材料耐热。
怎么我记得高中学化学的时候老师说过航母上一课钉二十万!
换句话说,没有这颗铆钉航母就要损失二十万
钛合金高级的不得了,做个自行车架子也得要大几千
真的亲手搞下来一颗钉子 可就不是一辆奥迪就完事儿的了

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