轴承内圈基准端面对内径的跳动Sd——内圈基准端面对内径的跳动，指在距内圈轴心线的径向距离等于其滚道接触直径之半处。
天计寓
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轴承内外圈与轴和轴承座孔的配合。通常的旋转的圈用过盈配合，不动的圈用间隙、过渡配合。一般我是这样用。今天看了一个洛轴的手册，理解好像不一样。洛轴是：内圈或外圈相对于负荷方向旋转、震动、静止，这个理解别扭。上网查了下，各种说法都有，有一个是：承受旋转载荷的套圈，原则上要采用过盈配合。如果采用间隙配合，套圈就会在轴或轴承座的配合面发生打滑；在载荷较大时，就会损伤配合面或造成微动磨损。我理解这个。那么问题来了，如何理解内圈或外圈相对于负荷方向旋转，是表明他在负荷的作用下旋转，而转速与负荷一样，就相对静止了吗？或是更直接的，轴承与轴和轴承座的孔的配合如何旋转，如何去理解在负荷下是旋转还是静止？
