结构设计
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塑料件的低温落球冲击实验3 }) |& a Q) C" I
根据用途不同有的塑料件需要具备耐冲击强度的要求，/ s: o$ [. T( }) o: E' K% x$ ]
以我经历的例子具体说明
例 汽车格栅、塑料表面镀金件。
背景：汽车在高速公路上行走时经常会碰到小石子，$ A Q3 g r& C3 \! s
格栅的表面就要保证不被击碎/ f$ i" E- i P# k" b' J
测试要求：涉及到机秘这里只做概括描述。
温度，一般地区的汽车塑料件只要求零下30度的环境放置规定时间后测试，
对于俄罗斯等极寒地区要求是零下40度。
冲击物，成人拳头大小的铁球，铁球沿圆筒垂直落下，; i5 A$ a& b& O0 N; f' l3 u$ s
高度大约为半米，落下时不能碰触圆筒。4 V0 _0 }7 A. [8 o" Q/ X+ ~6 T' I V2 s
托架，要仔细确认实验规格书，表述不明确的一定要跟客户及时确认。
当时的格栅是俄罗斯对象品，零下40度测的，托架考虑不是很充分，2 ~5 V: V6 J6 h5 V
第一次是在地面上垫了个薄垫子，结果镀金层发生裂痕实验失败。" i% K8 M4 r7 V' z- x
后来与客户进行了确认，模拟实车对手件新作了托架，最终顺利通过。
补充：之所以第一次没仔细设置托架，是因为过往的类似产品都是非极寒地区，( h# W: D+ A/ s2 i
零下30度环境测都轻松过关。1 P" ^- f% T, w H1 I
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出现问题时不要着急改设计，仔细分析下与类似产品的不同之处。
一个小例子又一次印证啦细节决定成败这句话，与君共勉。# ~# V- U- S0 y6 v/ t
