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2017年一开篇儿，北京就遭遇了“跨年霾”。在北京，治理大气污染已然成为社会各界关切的话题。据北京市环保局发布的消息，机动车污染已成为北京本地PM2.5的首要来源，不少网友也笑称“治霾还需单双号”。
然而在中国科学院北京纳米能源与系统研究所所长王中林院士告诉记者，利用纳米技术研发的汽车尾气净化器可以将小轿车尾气的PM2.5浓度从1500降到10以下，届时北京不需通过单双号限行，也能达到降低PM2.5的目的。
在研究所的成果展示区，记者看到了一个小小的玻璃盒子，里面有PM2.5检测器和一个筒状的摩擦电空气净化器。当研究人员在盒子内点燃香烟后，盒内PM2.5浓度迅速升至600，能见度也迅速下降。在启动摩擦电空气净化器后，PM2.5浓度在1分钟内就将至10以下。这样的空气净化效率，让记者叹为观止。
据了解，目前市场上有两种空气净化器，一种是通过滤网实现空气净化，而另一种是利用静电产生吸力达到除尘的目的。但是，滤网空气净化器需要不断更换滤网，使用不便并且消耗很大；静电除尘的产品不需要更换滤网，但会电离空气产生臭氧，除尘的同时一样造成污染。
“摩擦电空气净化器同样运用的是静电除尘原理，但由于采用了纳米材料，不会在产生静电时产生臭氧，避免了空气再污染的可能性”，王中林院士这样介绍自己的研究成果，“因为空气净化效率高，摩擦电空气净化器不仅可以应用在家庭空气的净化，更可以应用在汽车尾气的净化上。”
在北京纳米能源与技术研究所的实验室，记者看到了一排大大小小的摩擦电汽车尾气净化器。根据实验室的研究结果显示，将摩擦电汽车尾气净化器安装在汽车排气管的位置，可以将小轿车尾气的PM2.5浓度从1500降到10以下。
据悉，现在北京机动车保有量561万，年排放污染物有70万吨，而目前我国仍未出针对汽车PM2.5的国家标准。为了进行机动车排放污染防控，北京在排放标准、油品质量、淘汰老旧机动车等方面实施综合减排措施，并在空气重污染红色预警期间实施单双号限行政策。而摩擦电汽车尾气净化器的研制和开发或将给北京治霾思路带来重大转变。
据王中林院士介绍，纳米能源所发展的室内空间净化技术已经签署了投资协议，一个新的公司已经成立：北京中科纳清科技股份有限公司。纳米能源所已与北京汽车股份有限公司等企业探讨合作，预计3年内可以将实验室成果转化到实际应用当中。届时，治霾将不再需要“单双号”。
