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这是什么鬼?发电机大修,打开端盖检查,发现发电机两端的消磁环的螺栓碳化变色,求教:为什么会有这种现象?

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可能是发动机漏磁,导致螺栓碳化变色
黑色的东西是积碳,燃烧不完全的产物,发动机管路中,别的地方也会有。火花塞螺纹是有间隙的,在发动机中,火花塞螺纹的间隙中有可能会进去汽油或者汽油蒸汽,点火的时候会燃烧,但是那个间隙很小,可能会出现空气较少,燃烧不完全的情况,所以就会出现积碳。
从图中来看的话,我个人觉得这个应该是发动机漏磁。另外,发电机两端的消磁环的螺栓出现碳化变色这种情况很可能是由于氧化反应导致的。
可能是温度过高,电刷的氧化膜通常在70℃上下更易造成,当集电环或电刷发生过热故障时,通常温度都在150℃之上。
题主,发电机两侧的消磁环的螺栓发生碳化变色,个人觉得是发电机长时间使用产生了漏磁问题引起的,建议你对发电机进行排查维修,解决漏磁问题。
一般来说黑色的东西都是积碳是一个燃烧不完全的产物,在发动机的管道中别的地方也会有这样的状态,并且要考虑到它的火花塞螺纹,可能会出现一些间隙,在发动机过程中也要考虑火花塞螺纹的间隙中是否会进去汽油或汽油蒸汽等
我的想法是个人觉得是发电机长时间使用产生了漏磁问题引起的,建议你对发电机进行排查维修
可能是是发动机漏磁。另外,发电机两端的消磁环的螺栓出现碳化变色这种情况很可能是由于氧化反应导致的。
发电机两端的消磁环螺栓若受到酸性或碱性物质的侵蚀,表面会产生化学反应,从而发生腐蚀,形成黑色物质从而碳化变色
发电机消磁环的螺栓在使用过程中,表面可能会沾附尘土、油脂等污染物,这些污染物也会导致表面发黑碳化变色
螺栓与空气中的氧气接触会导致氧化反应,使其表面发黑。腐蚀:螺栓在受到酸性或碱性物质侵蚀时,表面会产生化学反应,因而发生腐蚀,形成黑色物质
氧化:螺栓与空气中的氧气接触会导致氧化反应,使其表面发黑。腐蚀:螺栓在受到酸性或碱性物质侵蚀时,表面会产生化学反应,因而发生腐蚀,形成黑色物质
应该是温度过高,电刷的氧化膜通常在70℃上下更易造成,当集电环或电刷发生过热故障时,通常温度都在150℃之上。
应该是发电机长时间使用产生了漏磁问题引起的,建议你对发电机进行排查维修,解决漏磁问题。

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