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立车卡爪的问题求教大家。 我们用的立车卡爪都是这...

 乐无忧

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立车卡爪的问题求教大家。
我们用的立车卡爪都是这种结构的,卡爪的夹持范围有限,如果夹持的零件大、或小了,就必须对四个卡爪移位置。大型立车,调卡爪是件很头痛的事,要两个人用上加力杆将24个M42螺钉松开,再用行车将卡爪移几格的位置,然后再24个螺母上紧 ,有时调一次卡爪就得用上半天时间。
如果加工产品经常更换,很多时间都浪费到卡爪的调整上了。
大家是否也遇到这种情况,有没有什么好的解决方法?关于这种立车卡爪,有什么新的方式吗?

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有一种工作台上有错开的槽子,在爪子下面有个稍铁锁紧机构,移动时,撬动稍铁,就可前后移动,看似很轻松的
我认为最简单的加工方法应该为铸模铸造法,首先设定好相关的模型参数,确保内部的密封性,防止过多空气的进入。
大型立车,转起来要是飞出来会要命的 大工件上活就是半个月,轻易动不了 这东西安全可靠第-
我的想法是首先设定好相关的模型参数,确保内部的密封性,防止过多空气的进入。
首先设定好相关的模型参数,确保63428133密封性,防止过多空气进入
对于这种立车卡爪,楼主可以根据参数的数值来选择加工的方法,可以试着用铸模铸造的方法。
个人认为楼主可以选择合适的模型参数进行计算,然后再提高机构内部的密封性,避免空气进入过多。
个人建议楼主可以试着用铸模铸造的方法,确保内部的密封性,防止过多的空气进入,这是最简单的方法,还可以根据参数的数值来选择加工。
你可以选择合适的模型参数计算,确保密闭性,防止过多空气进入,你还可以通过参数的数值选择加工方法,比如铸模铸造方法。
个人感觉还可以通过参数的数值选择加工方法,比如铸模锻造等等方式

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